在微型车领域，五菱凭借实用性和经济性，拥有扎实的市场根基，其在微型车领域的实力有目共睹。6月，上汽通用五菱热销126413辆，同比增长32.1％，其中新能源销量达到70357辆，同比劲增73.8%！其中五菱之光EV当月销量为2352辆。该车型自上市以来，单月销量最高达到3634辆。这样的销量数据在现阶段的面包车市场中已然名列前茅。为了实现更进一步突破，五菱之光EV新增了305km进取型。
7月23日，五菱之光EV 305km进取型正式上市，售价5.78万元。作为一款增配车型，新车以“续航、安全、舒适”三大维度7大核心升级，进一步补强五菱之光EV家族新能源矩阵。
五菱之光EV305km进取型在设计上与在售201km版本保持一致，方正的封闭式车头两侧配备不规则大灯组，不同之处在于其升级为LED光源，提升了夜间的照明效果和档次感。充电口巧妙隐藏于LOGO后方，既实用又美观，底部突出的前包围配合竖置导风槽以及梯形下格栅，为车辆增添了不少运动气息。
车身侧面同样亮点颇多，595mm的双侧滑门设计在同级车中十分罕见，货运时可双侧同时装卸，效率提升高达30%。妥妥的“效率神器”。车辆采用13英寸半封闭式轮毂，提供星耀黑、极地白、晴空银三种配色可选。此外，车顶行李架长达2.07米，承重能力达到30kg，适合户外旅游装备的固定。此外，五菱之光EV的货厢也有很强的改装潜力，比如露营车、卖货车等等，进一步增强了实用性。车身尺寸方面，整车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。
车内并无太大变化，依旧是简约实用的设计风格，不同之处主要体现在配置方面有所增加，包括液晶仪表升级到7英寸、主副驾安全气囊、倒车影像、主驾座椅六向调节等配置，同时前排座椅、内门板处将改为冷灰座椅套色。另外，305km进取型还标配主副驾安全气囊。
虽然是微型车，但五菱之光EV 305km进取型的空间表现十分灵活，后排座椅放倒后可轻松容纳1.2米宽货物，副驾驶座椅放平后甚至能装下2米长的管材。此外，车内还预留了14处M6标准螺纹安装孔，为用户提供更多拓展附件的固定位置，提升实用性。
小车之所以能够成为如此畅销，主要得益于其强大的实用性和突出的经济性优势，因此五菱之光EV顺应用户需求，推出了长续航版本。动力方面，该车搭载最大功率为30千瓦的后置单电机，采用后轮驱动，最高车速可达100公里/小时。电池方面，配备容量为30.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程提升为305公里，相比在售款型增加104公里。另外不仅支持快充，慢充充电口还支持220V交流电对外放电功能，前排及尾厢又配备两个12V直流电源接口，适用露营、摆摊等多种场景。
总结
总体来看，五菱之光EV 305km进取型的核心竞争力，在于对实用主义的精准升级，305km的续航里程提升加上灵活的空间，提高了货运效率，而安全配置与电力拓展功能兼顾多元场景。对于追求经济性与实用性的用户而言，这款车无疑是精准匹配需求的选择。
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